Pour permettre l’agrandissement des installations ferroviaires
« Depuis l’ouverture en 1860 des trois lignes qui constituent le nœud ferroviaire initial de Neuchâtel (Jura Industriel – Franco-Suisse – Pied du Jura) le chemin de fer connaît un développement fulgurant. Ni la modeste gare, dite du Sablon, construite dès 1856, ni les espaces prévus alentour pour une gare de marchandises et des voies de triage ne suffisent bientôt plus à assurer le bon fonctionnement du trafic ferroviaire local. Il faut agrandir les lieux, donner de l’espace au train, aménager de nouvelles installations. Un seul élément s’y oppose mais il est de taille : le Crêt-Taconnet. Qu’à cela ne tienne, on le rasera ! »
La question du jour est réalisée en collaboration avec les Editions Attinger. La réponse provient de l’ouvrage de Jean-Pierre Jelmini, Neuchâtel 1011-2011, mille ans – mille questions – mille et une réponses, question 305.